टाइमिंग चेन को बदलें!

कुछ दिनों पहले, मेरी कार ने त्वरण के दौरान बिजली की हानि का अनुभव करना शुरू कर दिया, अजीब शोर, अस्थिर निष्क्रिय, जब तक कि डिक्लेरिंग करते समय स्टालिंग, और कभी -कभी एक धातु दस्तक वाली ध्वनि। मैंने आइडल एयर कंट्रोल (IAC) वाल्व, इनटेक मैनिफोल्ड प्रेशर सेंसर को बदल दिया, थ्रॉटल बॉडी, फ्यूल इंजेक्टर और स्पार्क प्लग को साफ किया, लेकिन समस्याएं बनी रहीं। आखिरकार, कार रुक गई और फिर से शुरू नहीं हुई, इसलिए मैंने इसे एक मरम्मत की दुकान पर ले जाया था।

निरीक्षण करने पर, सिलेंडर संपीड़न सामान्य था, ईंधन प्रणाली ठीक थी, प्रज्वलन काम कर रहा था, और हवा का सेवन स्पष्ट था। केवल शेष संदिग्ध समय श्रृंखला थी, लेकिन इसे प्रतिस्थापित करने से काम की एक महत्वपूर्ण मात्रा शामिल होगी क्योंकि इसे इंजन हेड को हटाने की आवश्यकता होती है।

सिलेंडर हेड कवर खोलने और टाइमिंग चेन का निरीक्षण करने के बाद, हमने पाया कि श्रृंखला बहुत ढीली थी और टेंशनर अपनी सीमा तक पहुंच गया था। श्रृंखला ने दांतों को कूद दिया था, जिससे समय बंद हो गया था।

हमने टाइमिंग चेन और टेंशनर को बदल दिया। इंजन को फिर से बनाने के बाद, कार ने पूरी तरह से प्रदर्शन किया। बिजली वापस आ गई, शोर कम हो गया, और निष्क्रिय स्थिर हो गया। यह एक पूरी नई दुनिया की तरह लगता है!

क्या किसी और ने कुछ ऐसा ही अनुभव किया है? मेरी कार में 60,000 किलोमीटर की दूरी पर था।

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### सारांश:

- ** लक्षण **: त्वरण के दौरान बिजली की हानि, अजीब शोर, अस्थिर निष्क्रिय, जब डिकेलरिंग, सामयिक धातु दस्तक ध्वनि।

- ** प्रारंभिक मरम्मत **: आइडल एयर कंट्रोल वाल्व को बदल दिया, इंटेक मैनिफोल्ड प्रेशर सेंसर, थ्रॉटल बॉडी, फ्यूल इंजेक्टर और स्पार्क प्लग को साफ किया।

- ** निदान **: सिलेंडर संपीड़न, ईंधन प्रणाली, इग्निशन और हवा का सेवन सभी सामान्य थे। ढीली श्रृंखला और मिसलिग्न्मेंट के कारण टाइमिंग चेन का संदेह था।

- ** समाधान **: टाइमिंग चेन और टेंशनर को बदल दिया गया।

- ** परिणाम **: बेहतर प्रदर्शन, शांत संचालन, स्थिर निष्क्रिय।

यदि आप अभी भी मरम्मत के बारे में अनिश्चित हैं या आगे की सलाह की आवश्यकता है, तो यह एक विश्वसनीय मैकेनिक के साथ परामर्श करने में मददगार हो सकता है जो एक पेशेवर निदान और सिफारिशें प्रदान कर सकता है।