दूसरी पीढ़ी EA888 टाइमिंग चेन लाइफस्पैन

Netizens के लिए जो 13 या 14 वर्षों के लिए Passat खरीदना चाहते हैं, कार की स्थिति की जांच कैसे करें, उनकी चिंता है। मैं व्यक्तिगत रूप से मानता हूं कि नया PASSAT एक उत्कृष्ट प्रदर्शन मॉडल है, लेकिन इसे नियमित रूप से बनाए रखा और मरम्मत की जानी चाहिए। उदाहरण के लिए, यदि एंटीफ् es ीज़र का मामूली रिसाव होता है, तो इसे समय पर तरीके से मरम्मत करने की आवश्यकता होती है, अन्यथा यह पानी का तापमान बहुत अधिक हो सकता है।

दूसरी पीढ़ी के EA888 इंजन के लिए संभावित दोष और समाधान निम्नलिखित हैं:

1। इंजन तेल जलाता है

यह दूसरी पीढ़ी के EA888 इंजनों के लिए इंजन ऑयल को जलाने के लिए आम है, जो एक टूटी हुई निकास वाल्व के कारण हो सकता है, लेकिन अधिक बार यह पिस्टन के छल्ले और वाल्व तेल सील के साथ मुद्दों के कारण होता है।

2। इंजन चेन रिप्लेसमेंट

दूसरी पीढ़ी के EA888 इंजन की चेन लाइफ लगभग 150000 किलोमीटर है, और इसे माइलेज के अनुसार इसे बदलने की सिफारिश की जाती है। PASSAT के लिए, जब कैंषफ़्ट चरण प्लस या माइनस 3 डिग्री से अधिक हो जाता है, तो यह इंगित करता है कि श्रृंखला को बढ़ाया गया है।

3। पानी पंप रिसाव

इंजन वाटर पंप का रिसाव एक सामान्य समस्या है और इसके लिए पानी के पंप के प्रत्यक्ष प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है।

4। ठंडी कार शुरू करते समय, इंजन निष्क्रिय गति अस्थिर है, और गलती कोड से पता चलता है कि ईंधन टैंक निकास प्रणाली प्रवाह दर गलत है

यह आमतौर पर कार्बन कनस्तर सोलनॉइड वाल्व के कारण होने वाली खराबी है। यह डेटा प्रवाह से देखा जा सकता है कि सोलनॉइड वाल्व को बदलते समय, प्रतिस्थापन के बाद कंप्यूटर मिलान करना महत्वपूर्ण है।

5। मिश्रण की समस्या बहुत पतली है

मिश्रण के बहुत पतले होने के कई कारण हैं, जैसे कि निकास वाल्व समस्याएं, पानी का रिसाव, ईंधन इंजेक्टर समस्याएं, आदि, और विशिष्ट समस्याओं का विश्लेषण करने की आवश्यकता है।

इंजन के मुद्दों के अलावा, एक सात गति दोहरी क्लच ट्रांसमिशन भी ध्यान देने के लिए कुछ है।

यदि डैशबोर्ड गियर डिस्प्ले क्षेत्र पर रिंच प्रतीक जैसी समस्याएं हैं, तो कार शिफ्टिंग के बाद नहीं जा सकती है, शुरू होने पर कोई प्रतिक्रिया नहीं है, डैशबोर्ड गियर पी या एन गियर में नहीं है, और कार सामान्य रूप से गियर को शिफ्ट नहीं कर सकती है, इलेक्ट्रोमैकेनिकल यूनिट कंप्यूटर को बदलने की आवश्यकता है। इसके अलावा, गीले दोहरे क्लच ट्रांसमिशन के साथ आम समस्या दबाव वाल्व मुद्दे हैं, जिन्हें ट्रांसमिशन वाल्व बॉडी के रखरखाव की आवश्यकता होती है।

कुल मिलाकर, तेल जलाने के अलावा एक प्रमुख मुद्दा होने के अलावा, EA888 इंजन के साथ अन्य सभी मुद्दे इसके उत्कृष्ट ड्राइविंग प्रदर्शन के कारण स्वीकार्य हैं।