2024-06-05
क्या आपको टाइमिंग चेन को बदलने की आवश्यकता है? और यह वास्तव में विवादास्पद है क्योंकि कुछ कारों को स्क्रैप किए जाने के बाद भी कभी बदला नहीं गया है। लेकिन चेन के साथ समस्याओं के कारण, पिस्टन के लिए वाल्व को क्राउन करना और इंजन ओवरहाल का कारण बनना आम बात है। तो चलिए आज साथ मिलकर पढ़ाई करते हैं। पारंपरिक टाइमिंग बेल्ट, जैसा कि हम सभी जानते हैं, समय के साथ पुराना होने का खतरा होता है, इसलिए इसे नियमित रूप से बदलने की आवश्यकता होती है।
उसकी तुलना में, जंजीरें भिन्न हैं। उनका जीवनकाल लंबा होता है, लेकिन भले ही श्रृंखला का उपयोग लंबे समय तक किया जाए, फिर भी यह खिंची रहेगी। तो इस बिंदु पर, एक मुख्य घटक काम आता है, जो मेरे हाथ में है। आइए एक साथ देखें, इसे टेंशनर कहा जाता है? इंस्टॉल होने के बाद यह कुछ इस तरह दिखता है.
तो यहाँ के बारे में क्या? हम अपनी श्रृंखला पर दबाव डालने के लिए एक टेंशनर का उपयोग कर रहे हैं। उस के बारे में क्या? भले ही इसे फैलाया जाए, यह यह सुनिश्चित करने के लिए दबाव देगा कि यह अपरिवर्तित रहे। टेंशनर के बारे में क्या? जब हमने इसे अभी देखा तो इंस्टालेशन के दौरान क्या हुआ? वह संभवतः कई बार सामने आया। जैसे-जैसे समय बीतता है, श्रृंखला लंबी होती जाती है, अंदर की संरचना के बारे में क्या?
हमने सभी के लिए एक खोल दिया है, क्या आप टेंशनर के अंदर एक नज़र डाल सकते हैं? इसमें एक स्प्रिंग है, और अंदर एक तेल सर्किट भी है, जो एक दबाव स्रोत से आता है। तो जैसे-जैसे समय बीतता है, श्रृंखला अधिक से अधिक ढीली होती जाती है, तो तनाव देने वाले के बारे में क्या? अंततः इसकी भरपाई के लिए? यह चेन से इतना दबाव उत्पन्न कर सकता है, लगभग 3 सेमी, इसलिए भले ही कोई टेंशनर हो और चेन ढीली हो, 3 सेमी के बाद करने के लिए कुछ नहीं है।
चेन वास्तव में कब खिंच गई और उसे बदलने की आवश्यकता पड़ी? दरअसल, इंजन के ECU में डेटा होता है. आइए यहां क्रैंकशाफ्ट स्थिति सेंसर और ऊपर कैंषफ़्ट स्थिति सेंसर के माध्यम से वास्तविक समय डेटा निगरानी पर एक नज़र डालें। सुझाव के बारे में क्या? जब आपकी कार 100000 किलोमीटर दूर हो तो क्या होगा? नियमित रखरखाव करते समय, यह निर्धारित करने के लिए इंजन के कंप्यूटर डेटा की जांच करना याद रखें कि क्या आपको इसे बदलने की आवश्यकता है, बजाय प्रतिस्थापन की प्रवृत्ति का आँख बंद करके अनुसरण करने के।